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      兩種不同汽車底盤測功機的區別比較

      發布時間:2014-7-30 發布人:www.dirtychaimag.com 點擊:

      兩種不同汽車底盤測功機的區別比較

        汽車底盤少不了測功機,這里的測功機是用于測量汽車驅動輪輸出功率、扭矩(或驅動力)和轉速的專用計量設備。底盤測功機主要部分分為滾筒機構、動力吸收裝置、控制與測量系統和輔助裝置。
       
         其主要用于兩個方面:1)測量汽車底盤輸出最大功率測量或某一速度下底盤最大輸出功率,簡稱性能底盤測功機;2)汽車尾氣排放簡易工況法環保檢測中用以模擬汽車道路行駛阻力,簡稱環保底盤測功機。
       
         兩種類型底盤測功機雖然都稱為汽車底盤測功機,但由于其使用對象和要求不同,在性能、技術含量和價格上存在本質的區別,具體分析如下: 

      1.測量目的和狀態 

        性能底盤測功機主要是用來測量在用汽車底盤最大輸出功率或某一恒定速度點汽車底盤最大輸出功率,主要是考察在用汽車發動機輸出功率和傳動機構性能下降情況。而環保底盤測功機主要是用來模擬汽車在道路行駛的阻力,其實際上是臺駕式汽車道路阻力模擬裝置。由于實際使用的目的和狀態不同,因此兩者在設計理念、目的和出發點上存在本質的區別,造成兩者在性能上存在本質區別。
       
      2.測量精度和加載精度要求

        環保底盤測功機的測量精度和加載精度比性能底盤測功機要求高。性能底盤測功機吸收功率加載精度要求為:“A類±3.8%(測量值大于20%F•S)或±8%(測量值小于20%F•S)”;而環保底盤測功機吸收功率加載精度要求為:“±0.2kW或吸收功率±2%,兩者取大值。滿負荷精度為±0.5kW”。產生以上差異主要是因為性能底盤測功機測量的是汽車的最大底盤輸出功率或某點恒速最大功率,至少都有幾十千瓦的輸出功率;因此,誤差幾個千瓦對測量結果影響不大。而環保底盤測功機是模擬汽車在城市道路行駛的狀況,對于普通轎車,一般加載功率為幾千瓦~十幾千瓦,加載功率較小,且加載的準確度直接影響排放測量的準確度和重復性,故要求較高和更嚴。
       
      3.響應時間要求 

        環保底盤測功機對底盤測功機的力矩加載響應時間有較為嚴格的要求,為:“在測功機控制系統發出命令后,200毫秒內扭矩響應達到指定值的90%,并且在300毫秒內達到指定扭矩,誤差不得超過2%,最大扭矩沖擊值不得超過指定扭矩的25%!倍阅艿妆P測功機對此沒有要求。主要是因為性能底盤測功機測量汽車的最大底盤輸出功率或某點恒速最大功率,只要能測出最大功率點就可以,對測功機響應時間基本沒有要求。而環保底盤測功機是模擬汽車在城市道路行駛的狀況,有加速、減速和恒速過程,要求底盤測功機具有瞬時測量和實時變載荷加載功能,故對測功機響應時間有嚴格要求,且這項指標對排放測量結果有一定的影響,故其要求較嚴和較高。

      4.速度測量精度要求

        環保底盤測功機的速度測量精度比性能底盤測功機要求高。主要是因為性能底盤測功機測量汽車的最大底盤輸出功率或某點恒速最大功率,只要能測出最大功率點就可以,而速度的準確度對最大功率影響不大,故對測功機速度測量精度要求不高。而環保底盤測功機是模擬汽車在城市道路行駛的狀況,是一瞬態過程,速度測量范圍較大,但是車輛控制要求按照標準車速工況曲線的要求行駛,且有公差帶的限制,各點速度測量準確與否對測功機加載準確度影響較大,故對測功機速度測量精度有嚴格要求。
       
      5.慣量模擬功能要求 

        環保底盤測功機此要求是基本要求,國標GB18285-2005中明確提出“測功機必須具有慣量模擬裝置”。并規定:測功機實際轉速在16~96km/h之間時,慣量模擬誤差不得超過被測車輛所選慣量的2%。而性能底盤測功機一般沒有慣量模擬功能。
       
        總結上面5個方面來看,簡易工況法排放檢測設備所采用的底盤測功機必須是環保型底盤測功機,而不能采用汽車安全檢測或綜合性能檢測用性能底盤測功機。目前國產銷售的環保底盤測功機實際上為汽車性能底盤測功機,不是真正的環保測試用底盤測功機。

       

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